在粤港澳大湾区，广州、深圳、珠海正迎来低空客运航线的发展机遇。2024 - 2026 年行动方案明确支持三市开通市内和城际低空客运航线，打造低空交通走廊。目前，深圳 - 珠海等低空短途运输航线已开通，穗港等跨境低空飞行航线也已运行。这些航线使用直升机等飞行器，极大缩短出行时间，为商务、旅游等出行需求提供高效新选择 。

广东省支持广州、深圳、珠海开通市内和城际低空客运航线，主要是基于以下政策、技术和市场等多方面的考量：

政策支持

行动方案推动：《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026 年）》明确提出，支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，打造覆盖粤港澳大湾区主要区域的低空空中交通走廊。方案还提出要加快推进低空空域管理改革，加强低空空域协同管理，争取低空经济试点示范，支持广州、深圳等市先行先试，完善城市空中交通管理组织运行模式和管理措施。

基础设施建设：通过完善地面起降设施网、构建低空智联网、推动数字低空建设、建设低空管理服务体系等措施，适度超前布局低空基础设施。加快通用机场建设，引导已建成的通用机场和起降场完善低空保障能力，鼓励建设低空基础设施。

产业格局打造：到 2026 年，基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局，培育一批龙头企业和专精特新企业，推动低空经济规模超过 3000 亿元，为开通低空客运航线提供产业支撑。

技术条件

飞行器技术：直升机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等低空飞行器技术不断发展和成熟，具备了一定的安全性、可靠性和运营效率，能够满足低空客运的需求。这些飞行器具有垂直起降、低空飞行、灵活机动等特点，适合在城市和城际之间开展客运服务。

通信导航技术：随着 5G 及 5G－A（通感一体）、北斗、卫星互联网、广播式自动相关监视（ADS－B）、雷达等技术的融合发展，低空通信、导航、监视、识别、气象、反制等配套设施网络不断完善，能够为低空飞行器提供精准的定位、导航和通信服务，保障飞行安全和运营效率。

空中交通管理技术：城市空中交通管理组织运行模式研究不断深入，相关管理措施不断完善，同时构建全省一体化数字低空底座，建设省级低空飞行综合管理服务平台，并与国家平台互联互通，能够实现对低空飞行器的有效监管和调度，确保空中交通秩序和安全。

市场需求

城市发展需求：广州、深圳、珠海是粤港澳大湾区的重要城市，经济发达，人口密集，城市规模不断扩大，交通拥堵问题日益突出。开通低空客运航线可以为城市居民提供一种高效、便捷的出行方式，缓解地面交通压力，提升城市交通运输效率和服务水平。

商务出行需求：粤港澳大湾区是中国重要的经济区和城市群，区域内商务活动频繁，人员往来密切。低空客运航线可以为商务人士提供快速、灵活的出行选择，节省出行时间，提高商务效率。

旅游消费需求：大湾区拥有丰富的旅游资源，开通低空客运航线可以开发低空观光、飞行体验等旅游产品，为游客提供独特的旅游体验，促进旅游业发展。

应急救援需求：在自然灾害、突发事件等紧急情况下，低空客运航线可以作为应急救援的重要通道，快速运输救援人员和物资，提高应急救援能力。